鲍威尔湖探险#2

你可能还记得我在 2019 年写过关于我第一次鲍威尔湖探险的文章：

巫师的鲍威尔湖冒险 - 第一部分

巫师的鲍威尔湖冒险 - 第二部分

我非常享受第一次旅行，以至于我们几乎一见面就开始讨论第二次旅行。第二次旅行预订好了，计划在2020年3月底出发。在出发前大约一周，我们接到通知，码头因疫情关闭，所有游艇行程都被无限期取消。

后来，我们预订了2021年5月31日至6月4日的行程，行程基本相同，从亚利桑那州佩吉附近的瓦维普码头出发。和我一起冒险的还有巫师夫人、我的两个女儿和妈妈。你可能还记得，第一次是从犹他州牛蛙镇出发的，所以这次我们将看到湖上完全不同的景色。

前一天晚上，我们准备登上船屋，住在佩吉的一家酒店。在那里，我们绕着格伦峡谷大坝走了一圈，还攀爬了附近的一些岩石。该地区其他值得一去的地方包括空中花园、马蹄湾和羚羊峡谷，但我们没有时间。

图片说明：在格兰峡谷大坝上游自拍。请注意峡谷边缘的白色“浴缸”环，它标志着水位下降到何种程度。

图片说明：这就是我站在山顶上。这条有趣的攀岩路线很容易到达，就在大坝东边一条没有标记的土路上，靠近大坝观景台。我发现这里的砂岩非常脆，易碎，我发现鲍威尔湖南部到处都是这种情况。相比之下，拉斯维加斯周围的砂岩坚硬可靠。

第二天早上，我们前往瓦维普码头，开启我们的冒险之旅。登船流程非常高效。码头有搬运工，他们开着高尔夫球车，拖着行李车，帮大家把行李从停车场搬到船上。别忘了给搬运工小费。

每个人都警告我湖水水位极低。陪我学习操作船只的年轻人拿出一张湖面地图，用记号笔在上面标出我禁止前往的区域。这包括羚羊岛周围的北通道和许多侧峡谷。上次旅行我从未遇到过这样的限制。

旅程的开端确实坎坷。下图左上角是瓦维普码头，那里停泊着数百艘船只。船屋租赁点位于犹他州的北端。我原本想走羚羊岛北侧的那条通道，但之前提到过，由于水位低，通道关闭了。所以，我不得不走羚羊岛南侧一条狭窄拥挤的通道才能到达任何有趣的地方。羚羊码头南侧的那段通道非常颠簸。我不知道是不是一直都这样，但无论走哪条路，都感觉像在风洞里一样。

沿着那条通道，有一个叫做羚羊峡谷的侧峡谷。这是鲍威尔湖著名的部分，只有皮划艇和一些小船可以通行。峡谷的南段可以步行到达，但我听说很难获得许可。不幸的是，由于峡谷的岩壁太高，我们没地方停泊船屋。我不得不从那里经过，因为我羡慕地看着数百艘皮划艇从羚羊角码头欢快地驶来。想想看，这项活动在我的愿望清单上又上升了一步。

此时，我们面临的抉择是，至少在第一晚，船屋该停泊在哪里。坦白说，主水道有点无聊，至少鲍威尔湖的南部是这样。景点都在侧峡谷里。第一个可以停泊船屋的侧峡谷是纳瓦霍峡谷。那条峡谷蜿蜒曲折，看起来很有探索的乐趣。如果我不抓住这个机会，一段时间内就不会再有类似的机会了。

在进一步讲解之前，我先解释一下船屋的工作原理。船屋配有四个锚。你需要做的是找到一片沙滩，将每个锚埋入至少两英尺深的沙子中，然后用长绳将锚固定在船上。在鲍威尔湖，这可能是一个挑战，因为那里沙滩不多。我必须承认，我上次旅行时，有两次把船停在没有沙子的地方，所以用石头盖住了锚。这个办法很有效，因为当时没有风，石头把船固定在了原地。

这次旅行，我走到纳瓦霍峡谷一半的地方，却找不到一个合适的停船地点。后来，我们拐了无数个弯，终于找到了一片美丽的大沙滩。问题是那天是阵亡将士纪念日，没有地方再停泊另一艘船屋了。如果有一个经验丰富的司机和勤奋的锚泊团队，或许就能做到。然而，在我们这里，巫师夫人在我锚泊的时候没能控制住船，所以我们放弃了，继续沿着峡谷往下走。

又往下走了大约一英里，我们来到了一片岩石海滩。上次我们把车停在了更糟糕的位置，所以我决定就这么定了。海滩上几乎没有沙子，所以我把锚埋在一堆岩石里，就像上次那样。几乎没有风，所以我不太担心。

标题：巫师夫人帮助将船锚泊在岩石海滩上。

后来，大约晚上10点，风突然变得异常强劲。我能感觉到风把船屋吹得前后摇晃。然后我听到跳板（我晚上总是忘了把它推回船里）撞击岩石的声音。我担心跳板会损坏，于是拿着手电筒跳出船外，把它推回船里。

我迅速把跳板推回去，准备跳回船上。然而就在这时，峡谷下方刮来一阵狂风，沙尘飞扬，吹得我眼睛发紫。等我勉强睁开眼睛，只见船屋一侧的两个锚已经脱落，正快速漂流而去。我另外两个锚上堆的石头根本无法抵挡这艘重达2万磅、被强风吹得沉入水中的船屋。石头几乎没能减慢船速。船速太快了，我甚至来不及跑回去跳回船上。我只能站在岸边，惊恐地看着这一切。

幸运的是，我的三艘皮划艇都在岸上。实际上是两艘，因为其中一艘皮划艇被船锚推入水中。于是我赶紧跳上其中一艘，拼命划桨，追上了船屋。幸好，这并没有花太长时间。船屋在水中拖着四个沉重的锚，肯定减慢了速度。我到达了峡谷中央的船屋，设法从皮划艇上下来，爬上了船屋。

这时候该怎么办？最大的问题是要不要发动引擎来控制局面。不发动引擎的一个重要原因是船上拖着四个用绳索连接的锚。如果绳索被引擎的螺旋桨缠住，引擎就会报废，第二天早上就需要救援。幸运的是，当船到达两岸中间时，风停了。由于月亮还要三个小时才会升起，所以很难准确判断。我只能从幸运带上的GPS导航仪大致了解我们的位置。但即使GPS导航仪也不够精确，因为水位较低，它认为峡谷的水宽比实际要大得多。

GPS确实追踪了我的路线，我可以看到船大致停留在同一个位置。我以为现在是安全的时候，可以试着起锚，但四个锚都卡住了。有些锚可以稍微抬起来一点，但四个锚都卡在了某个地方。我觉得这是个好消息，因为它们至少能防止我们撞到什么东西。

在大致相同的位置漂流了几个小时后，我觉得可以安全睡觉了，于是就睡在方向盘旁的地板上。凌晨4点左右，一声巨响把我吵醒了。一轮半月刚刚升起，我看到船又开始漂流，撞上了峡谷的岩壁。幸好风不大，船只是轻轻地撞在悬崖上。

值得庆幸的是，我把两个锚拉回了船里。另外两个我只能部分拉起来，但它们随后就被钩住了。我仍然担心启动引擎时绳子会缠在螺旋桨上，所以我再次决定，只要撞上悬崖的情况不那么严重，最好的办法就是什么也不做。我额外买了保险，最高赔付5万美元的船损，这更有利于顺其自然。

早上6点左右，太阳出来了，船又漂回了峡谷中央。我试着把另外两个锚拔起来，它们还绑在船上，这次成功了！四个锚都装回船上后，我们终于可以停止漫无目的地漂流了，于是就启动了引擎。

我当时的计划是消磨时间，希望早上能有其他船离开这片美丽的海滩。于是，我们沿着纳瓦霍峡谷一路畅游，直到船屋能容纳我们为止，然后掉头返回。大约上午10点，我们回到了那片美丽的海滩。正如我所愿，其他一些船屋也离开了，为我们找到了一个不错的空地。然后我们在那里抛锚停泊，平安无事，终于可以喘口气，放松一下了。

剩下的旅程是典型的鲍威尔湖船屋式乐趣——皮划艇、立桨冲浪、钓鱼、游泳、悬崖跳水、徒步、喝酒、玩游戏。在经历了一路的波折后，我们决定继续待在那里度过剩下的旅程。

当我还船时，他们告诉我其中一个螺旋桨损坏了。我不能说螺旋桨之前就损坏过，因为我离开时他们告诉我螺旋桨状况良好。他们还解释说，我购买的可选保险不涵盖螺旋桨损坏。尽管第一天晚上船撞上了悬崖，但我认为螺旋桨的损坏发生在还船前不久。我注意到一个标有浮标的地方，水深只有几英尺，我听到了类似摩擦的声音。我以为我把船开得离浮标足够远了，但显然没有。所以，我预计我的信用卡会被扣掉大约200美元。

以下是我们住宿期间拍摄的一些杂照。