阿拉斯加渡轮（第 3 部分）
本周我们继续讲述我在阿拉斯加渡轮上四天的旅程。不过，和往常一样，我们先来一道逻辑谜题。
每个轮胎可以使用2万英里。一辆车有五个新轮胎，包括一个备胎。驾驶员可以随意更换轮胎。这辆车可以行驶多少英里？
回到第二部分，我刚刚离开朱诺，这是在渡轮上度过的最后一整天。下午4点左右，我们抵达了海恩斯。这是我此行旅程中另一个从未去过的城市，我迫不及待地想去看看。可惜的是，海恩斯的渡轮码头离市中心有好几英里远。我们在那里短暂停留了一个小时，唯一能做的事情就是沿着道路和岩石海滩散步。
离开海恩斯后，大约两小时后，我们于晚上7点左右抵达附近的斯卡圭。这次的码头就在镇中心。可惜的是，我们只是短暂停留，只给了大约30分钟的时间探索小镇。这段时间，所有商店都关门了，几乎找不到一个人。
斯卡圭是“哥伦比亚号”每周航行所能到达的最北端。渡轮随后返回海恩斯短暂停留。那时天已经黑了，我懒得下船。最终，我安顿下来，度过了我的最后一晚。这时，我已经在日光浴室的角落里找到了一个不错的位置。
我已经习惯了发动机的轰鸣和震动。不知怎么的，它们竟然让我睡着了。我患有耳鸣，发动机的噪音完美地掩盖了我一年365天、一天24小时都能听到的嗡嗡声。
凌晨1点左右，船回到了朱诺。一般来说，城市越大，停靠的时间就越长，乘客流量也越大。我估计接下来的三个小时里，我都在听广播，还有日光浴室的门——我就睡在旁边——不停地摔门。凌晨4点左右，我们终于离开朱诺，我终于可以重新进入深度睡眠了。
第二天早上，我收拾好行装，享受美好的一天，前往目的地锡特卡。除此之外，我还洗了衣服，或者在日光浴室欣赏阿拉斯加的风景，或者看书。
我们下午四点左右到达锡特卡。我前一天就订好了出租车来接我。之前去阿拉斯加的旅行让我明白，不要指望能轻易打到出租车，最好提前一天预订。虽然我很享受这次旅行，但我还是准备出发了。这时，我和负责上下渡轮时扫描登机牌的那位女士已经有了一些认识。我下船时，她问：“你要走了吗？”我答应了，她祝我在锡特卡玩得愉快。
一周后，我乘坐另一艘阿拉斯加渡轮——MV Tustumena号，往返于荷马和塞尔多维亚之间。单程大约需要一个小时。Tustumena号的设计载客量为160人，而哥伦比亚号则可容纳499人。除了体型较小之外，这艘船的外观与之前的一样令人赏心悦目。阿拉斯加海上公路系统共有九艘船。我现在已经乘坐过其中三艘，包括2021年我上次旅行时乘坐的Kennicott号。
希望您喜欢我的故事，也希望它能激发至少一个人乘坐阿拉斯加渡轮旅行的热情。如果您在船上看到我，请跟我打个招呼，或者更好的是，让我们在休息室里下盘巨型国际象棋。最后，我会分享一些在船上拍摄的照片。我计划在未来的通讯中，写下我在锡特卡和荷马的时光。
这个逻辑谜题的答案是 25,000 英里。
五个轮胎总共可以行驶 5*20,000 = 100,000 英里。然而，一辆汽车需要四次，所以我们必须将其除以 4：100,000/4 = 25,000 英里。这可以通过每 5,000 英里轮换一次轮胎来实现。每个轮胎在 20,000 英里的行驶里程中需要保养，其余 5,000 英里则需要更换。